脑海之中，浮现出了昨天的情景，朱一峰道：“欧阳亮他们大约是中午一点多中到九洲重工的，一过来，他们就开门见山，想了解我们的大型盾构机。”
“我当时比较好奇，询问了他是怎么知道我们有大型盾构机的，他回答，听梁志坚说的，且梁志坚对我们的大型盾构机评价非常高，极力推荐了我们的盾构机……”
一边听朱一峰介绍着情况，唐飞的心中一边想道，正如自己所料，随着自己第一台大型盾构机进入大贡山隧道施工，良好的广告效应已经在渐渐的形成。
不管是梁志坚，还是欧阳亮，他们都属于同一个系统，都属于华夏铁路建设集团。
“开拓者”号和“彩云”号在大贡山隧道的突出表现，估计会渐渐传遍整个国内铁路建设行业，这比花钱在电视台打广告的效果要好得多。
朱一峰道：“昨天一个下午，我不但带着欧阳亮等人深入了我们的生产现场，看了盾构机各种零部件的加工，也看了组装之中的盾构机。”
在九洲重工的总装厂内，装配工作一直在进行着，目前的订单上的盾构机，在这一、两个月内之内，将全部生产出来，并交付给客户。
欧阳亮看到的，不但有挖掘直径6米的“彩云”号，也有直径大得多的“开拓者”号。
朱一峰道：“他们在总装车间看了很久，详细的了解我们的盾构机，然后，我们坐在一起，谈了盾构机的订购事宜。”
“一切事情基本都谈妥了，基本达成了意向，正式合同的签订，应该就在过年之后，欧阳亮说了，他回去之后将向他的领导做一个详细的汇报，如果没有意外的话，过完年之后他们会主动过来。”
听了朱一峰的汇报之后，唐飞心中不错，九洲重工的第三张订单又有眉目了，随着第三张订单，肯定会有第四张，第五张，甚至第N张订单。
渐渐开始批量生产大型盾构机的九洲重工，可以肯定，在2002年这一年之内，各种大型盾构机会非常火。
国内大规模的基础设施建设，不管是铁路，还是高速公路，或是各大城市的地铁建设，需要很多的大型盾构机。
以前，大型盾构机技术被国外垄断，我们国内隧道的施工，要么只能花高价从国外进口大型盾构机，要么只能采用传统的钻爆法施工。
现在好了，九洲重工性能卓越的大型盾构机问世了，且已经赢得了两订单，将来的订单不会少。
大型盾构机是如此，大型架桥机肯定也差不多，它的市场同样巨大。唐飞叮嘱道：“和欧阳亮他们保持联系，早日将这张订单签下来，另外，首台架桥机的试制你们抓紧。”
“老板您放心，这些事情我会做得漂漂亮亮的。”朱一峰保证道。
他在清江市只呆了半天，下午的时候，拿着这个装满先进架桥机技术资料的U盘，急急忙忙的回了深海市。
不用想，他将组织技术力量，消化理解这些技术资料，也开始为首台大型架桥机的试制做一些准备。
……
丽西铁路施工现场。
再过几天就是农历新年，但在这里，没有丝毫要过年的迹象，大家只有一个念头，努力施工，早日将这条铁路建成。
让大家欣慰的是，铁路施工建设的拦路虎之一，大贡山隧道的施工建设一直非常的顺利，这台“开拓者”号一直在奋勇前进，一个多月的时间，它从没有出现过任何的故障，更不要说出现什么“卡刀”现象。
它现在是真正的“隧道狂魔”，一个多月的时间，成功穿越了多条破碎断裂带，地热温泉带，已经成功的挺进了大贡山的深处，前两天，它进入第一个岩爆带。
但它一直在正常的工作，这让本来还有一点担心的梁志坚彻底的放下下来，知道这区区的岩爆带根本无法阻挡“开拓者”号前进的步伐。
让梁志坚更加高兴的是，九洲重工足够给力，又有两台大型盾构机抵达了铁路施工现场，它们分别是“彩云”号的第三台和第四台。
目前，这两台盾构机正在另外一条隧道施工，那是一条长度一千多米的隧道，距离大贡山隧道只有不到十公里。
今天，梁志坚迎来他的一位老朋友，某铁路线项目的负责人欧阳亮。两人见面，自然是一番高兴。
梁志坚道：“老伙计，这都快过年了，你还来我这里，什么事情这么重要啊！”
欧阳亮道：“我们是铁路建设的一员，过年对我们来说，太奢侈了，我现在只有一个念头，努力将我们负责的那条铁路建设好，争取早日完工。我现在过来，主要是想亲自看一看九洲重工的大型盾构机的施工情况。”
原来是这么一回事。
不久之前，他亲自去了九洲重工，深入生产现场，看了大型盾构机的生产制造，不管是对“开拓者”号，还是对“彩云”号都非常的满意，也和朱一峰基本达成了订购意向。
不过，在正式合同签订之前，他还是想亲眼看一看这些大型盾构机的工作情况，只有亲眼目睹，心中才有底。
梁志坚道：“老伙计，你们的那条线，隧道的施工量也很大吧。”
欧阳亮道：“可不是，长度仅仅两、三百公里的铁路线，长长短短的隧道就有二十几条，不过，我们最长的隧道也没有超过十公里，也没有像你们大贡山隧道这么复杂，工程难度这么高的隧道。”
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